Bỏ tờ khai cỗi nguồn xe nhập cá biệt cảng: Bộ nói có, Bộ bảo không.

Duyên cớ được biết là vì Bộ Công an không đồng ý với việc bỏ thủ tục này

Văn bản của Bộ GTVT cũng khẳng định trong thực tiễn, việc cấp liên giấy chứng thực chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập cảng dùng để làm thủ tục đăng ký xe đã được Bộ GTVT giao Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hành từ năm 2000, song song có chương trình máy tính để in và quản lý các giấy chứng thực.

Cụ thể, trong một văn bản hồi đáp Bộ Tài chính, phía Bộ GTVT nêu rõ: “Phương án bỏ tờ khai cội nguồn xe ô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu và các giải pháp quản lý kèm theo của Bộ Tài chính là khả thi và hợp với chủ trương đơn giản hóa thủ tục hành chính của Chính phủ”.

Thế nhưng, thật bất thần hôm 20/9 vừa qua, Bộ Tài chính đã “ngậm ngùi” ký văn bản ít Thủ tướng Chính phủ cho phép tiếp thực hành việc cấp, xác nhận tờ khai cỗi nguồn đối với xe ô tô, xe hai bánh gắn máy du nhập như đang thực hành thời kì qua.

Phương án bỏ tờ khai nguồn gốc xe ô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu và các giải pháp quản lý kèm theo của Bộ Tài chính là khả thi và hiệp với chủ trương đơn giản hóa thủ tục hành chính của Chính phủ, nhưng… không được thực hành. Tại các văn bản này, Bộ Tài chính đã đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới du nhập hoặc thông báo miễn rà soát chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe mô tô, xe gắn máy nhập khẩu thì có cấp thêm liên 3 ghi rõ dùng cho xe nhập cảng làm thủ tục đăng ký với cơ quan Công an? Theo đó, sau khi hoàn thành thủ tục thương chính đối với xe ô tô, xe hai bánh gắn máy du nhập, cơ quan thương chính sẽ đóng dấu xác nhận đã hoàn thành thủ tục hải quan tại giấy chứng thực chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập cảng (liên 3) do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp.

Đức Huy. “Đây là phương án chúng tôi tin là tối ưu” – nguồn tin (không muốn nêu tên) từ Bộ Tài chính bình luận.

Thực tại thì - theo vị này – Bộ GTVT cũng đã “nhất trí cao” với đề xuất của Bộ Tài chính. Mặt khác, Bộ Công an cũng không quên lưu tình ý hình phạm nhân làm giả tài liệu để làm thủ tục đăng ký xe diễn ra khá phức tạp.

Hai Bộ đồng ý, một Bộ không, và câu chuyện đành dang dở. Nếu Bộ Tài chính huỷ bỏ tờ khai cội nguồn xe ô tô, xe hai bánh gắn máy du nhập thì cảnh sát liên lạc phải nghiên cứu và lưu giữ nhiều tài liệu chứa nhiều thông báo không cấp thiết trong công tác đăng ký xe nên không đáp ứng yêu cầu canh tân hành chính theo Đề án 30 của Chính phủ. Ảnh minh họa  Theo một nguồn tin từ Bộ Tài chính thì ngay sau khi quyết nghị số 68/NQ-CP được ban hành, Bộ Tài chính đã có văn bản “trao đổi” với Bộ Công an và Bộ giao thông tải (GTVT) về việc huỷ bỏ thủ tục xác nhận tờ khai nguồn gốc xe ô tô, xe hai bánh gắn máy nhập khẩu.

Do vậy, về mặt kỹ thuật sẽ không có vấn đề lớn khi Bộ GTVT giao cho Cục Đăng kiểm cấp thêm liên 3 giấy chứng nhận này như đề xuất của Bộ Tài chính. Cơ quan Công an sẽ căn cứ giấy chứng nhận (liên 3) do Cục Đăng kiểm cấp có đóng dấu xác nhận đã hoàn thành thủ tục thương chính thay cho tờ khai cỗi nguồn để làm cơ sở cấp biển số lưu hành.

Bộ Tài chính và Bộ GTVT đã không bảo vệ được ý kiến của mình, chí ít trong trường hợp này. Theo thông báo chúng tôi có được, phía Bộ Công an cho rằng phương án mà Bộ Tài chính đề xuất là “không hợp lý với chức năng, nhiệm vụ của các ngành”… Theo lập luận của Bộ Công an thì hiện tại, tờ khai cỗi nguồn là tài liệu độc nhất để xác định dụng cụ đó đã hoàn tất thủ tục thương chính và là cơ sở để lực lượng cảnh sát liên lạc giải quyết đăng ký, cấp biển số.